El trazado del Circuito Ricardo Tormo de Valencia ha dejado cosas interesantes de cara al inicio de la temporada 9 de la Fórmula E, en la cual debutará la era Gen3 con el monoplaza eléctrico más potente del mundo.
Durante la ronda de pruebas, Maserati dio muestras de que su irrupción en la categoría no será de relleno, sino que buscará estar en la lucha por el Campeonato Mundial avalado por la Federación Internacional de Automovilismo.
El piloto del naciente equipo, Maximilian Guenther registró el tiempo más rápido de la semana hasta el momento en una sesión de prueba cronometrada cuando el grupo de Fórmula E pasó la mitad de las jornadas previstas en territorio español.
El alemán había liderado el camino en las dos sesiones de prueba del primer día en el Circuito Ricardo Tormo y siguió con el tiempo más rápido de la prueba hasta el momento, por debajo del tiempo más rápido anterior establecido por un automóvil de Fórmula E en el circuito con un 1m25 .449s.
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El monarca en periodo de adaptación
Stoffel Vandoorne, actual campeón de la Fórmula E continúa adaptándose en el nuevo equipo DS PENSKE. El belga marcó el segundo tiempo más rápido del día, aunque a más de un cuarto de segundo de Günther.
Por su parte, Norman Nato en el Nissan fue el tercero más veloz, con un tiempo establecido con media hora restante de la sesión de dos horas. El francés está de regreso en la Fórmula E para la Temporada 9 después de un paréntesis de un año. El corredor dejó Venturi al final de la Temporada 7 y buscará alcanzar la forma que lo vio sellar una primera victoria en Berlín ese año.
Jean-Eric Vergne puso a los dos DS PENSKE entre los cuatro primeros y Edo Mortara aseguró que habría dos Maserati entre los seis primeros una vez más con el quinto tiempo más rápido de la sesión.
Con respecto a otro debutante como NEOM McLaren, el novato Jake Hughes impresionó nuevamente para que la escudería llegara a casa séptimo, a solo 0.019 segundos de Robin Frijns, el chico nuevo de ABT CUPRA que completa los seis primeros.
Más allá de los registros que lograron los pilotos, la pista valenciana sirvió de escenario para mostrar las capacidades de los monoplazas Gen3, y para que los equipos afinen detalles de cara al debut para la zafra 9 que dará inicio el próximo 14 de enero en el Circuito Hermanos Rodríguez de Ciudad de México.