El pasado mes de septiembre comenzó el camino de CUPRA hacia su participación en la naciente Extreme E. Durante un evento realizado en la sede central de la marca europea, la compañía anunció que participará en la nueva competición de SUV eléctricos, convirtiéndose de esta forma en el primer fabricante de vehículos en confirmar su entrada en esta serie de todoterrenos que se disputará en los lugares más remotos del planeta.
El equipo ABT CUPRA XE, formado tras la asociación de CUPRA con el equipo ABT, no ha parado de trabajar desde entonces para preparar este nuevo reto, que comenzará en Al-Ula, Arabia Saudí, el fin de semana del 3 y 4 de abril.
El primer test del vehículo, el e-CUPRA ABT XE1, se realizó en diciembre en Öschersleben (Alemania), donde ya estuvieron presentes los dos pilotos oficiales de la escudería, Mattias Ekström y Claudia Hürtgen, ambos con décadas de experiencia en todo tipo de competiciones.
A finales del año pasado, en Motorland-Aragón, se celebró el primer y único test colectivo de Extreme E para preparar la temporada. En el circuito off-road situado junto al trazado español todos los equipos confirmados hasta entonces pudieron poner a prueba sus nuevos vehículos, que serán idénticos en esta primera temporada.
El trabajo de CUPRA
La presencia de CUPRA en esta categoría es clave para aprender sobre el comportamiento de los vehículos eléctricos en situaciones extremas y en un entorno competitivo, en el que todos los componentes se llevan al límite. La automotriz pretende continuar conociendo una tecnología cada vez más presente.
“Creo que todos los fabricantes deben apostar por el motorsport, porque es la forma ideal para mostrar de lo que eres capaz”, dijo Werner Tietz, vicepresidente ejecutivo de la compañía.
“En Extreme E tendremos la versión más extrema de los sistemas de propulsión eléctricos y eso nos ayudará en el desarrollo de nuevos coches de calle. Estoy convencido de que podremos llevar el conocimiento que adquirimos en la competición a la carretera en el futuro. Es por eso por lo que estamos aquí”, añadió.
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Tietz considera que: “La filosofía de Extreme E encaja perfectamente con la de CUPRA. Nuestro objetivo es electrificar toda nuestra gama de productos en el futuro pues también estamos comprometidos con la sostenibilidad”.
Acerca de los pilotos, el directivo señaló: “He visto a Mattias y a Claudia conducir nuestro coche en los test de Aragón y estoy deseando que empiece esta aventura. Creo que hemos formado un gran equipo y que podemos luchar por la victoria”, puntualizó Tietz.
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Para Mattias Ekström, embajador de CUPRA desde 2019 y uno de los pilotos más experimentados del mundo, bicampeón del DTM y Campeón del Mundo de Rallycross, la entrada de CUPRA en Extreme E no le sorprendió porque considera que es el lugar adecuado para una marca que lleva la competición en su ADN y que enfoca su futuro a la deportividad, la electrificación y las altas prestaciones.
“Formo parte de la familia CUPRA desde 2019. Es fantástico que fuese el primer fabricante en unirse, pero no me sorprendió que entraran en Extreme E, porque ellos consideran que el futuro es eléctrico y ponen pasión en todo lo que hacen, cuidan detalles como los colores y los materiales, siempre con una actitud diferente y además les preocupa el medioambiente”, expresó.
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Claudia Hürtgen, su compañera de equipo, decidió asumir este reto después de haber competido durante toda su carrera deportiva en circuito. “Mi primera impresión fue… ¡Wow! Extreme E es algo totalmente diferente a lo que he hecho siempre, pero lo encuentro divertido y me gusta. En este campeonato unimos muchos aspectos importantes, como el medioambiente y la automoción. Estoy deseando competir en cada uno de los lugares que visitaremos esta temporada”.
Extreme E también innovará en su forma de involucrar a los aficionados en la competición con ‘Gridplay’, un sistema de votación a través de redes sociales mediante el que los fans podrán dar la oportunidad al equipo con más votos de elegir su posición en la salida de la gran final.
Redacción I Jhonattan González