El jefe máximo de la Fórmula E, Alberto Longo, declaró en una entrevista acerca de varios temas de interés sobre la competición, e indicó que la misma ha sido fundamental para acelerar la movilidad eléctrica en el mundo en los últimos 7 años.
“A mí no me gusta hacer comparaciones (con la Fórmula 1). Lo que está claro, es que hoy en día los intereses de los grandes fabricantes están ya puestos en la electromovilidad y eso va a marcar el futuro de las competiciones. Eso es parte de la labor de la Fórmula E, que llegó para ser disruptiva y para concienciar sobre la movilidad eléctrica”, dijo Longo al portal Motor Pasión.
Al ser preguntado sobre que le hace falta a la Fórmula E para seguir avanzando, el director respondió que es cuestión de tiempo señalando que otros eventos deportivos como Wimbledon tienen 70 años de vida mientras que la serie de monoplazas eléctricos apenas tiene siete. Asimismo aseveró que son el campeonato que crece con mayor índice.
Equipos participantes
Longo además informó que con el avance de la Fórmula E, hay muchas más partes interesadas de formar parte de la parrilla de la competición y es que según mencionó la serie se encuentra en conversaciones con cuatro fabricantes para participar en sus carreras.
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Asimismo destacó la labor de la marca alemana, Porsche en los monoplazas eléctricos: “Porsche es la velocidad y el día que el CEO de Porsche anunció su apuesta por la tecnología eléctrica y que entrar en la Fórmula E fue un cambio muy grande para nosotros a nivel global. Ayudó a que el campeonato creciese mucho”.
Gen3 y novedades en los vehículos
El jefe del campeonato explicó cuáles serían las novedades de los monoplazas con las normas de Generación 3 a partir de la temporada número 9.
“Te puedo decir que el coche será mucho más ágil, el objetivo será que la batería dure más para hacer carreras más largas o que los coches corran más. Seguimos teniendo en mente las carreras en el centro de las ciudades. Sí puedo adelantar que a nivel estético va a ser una bomba y os va a encantar”, dijo agregando que la temporada 8 tendrá un inicio con las normas Gen3.
No descarta al hidrógeno
En referencia al uso de hidrógeno, Longo no lo descarta en un futuro para la Fórmula E y es que el director detalló que en el 2022 iniciarán estudios para analizar las tendencias de la industria para así poder debatir con los fabricantes sobre otras alternativas. “Si nos dicen que a hidrógeno, habrá que estudiarlo y habrá que desarrollar junto a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) el coche de la generación 4 que llegará en la temporada 13 que podría ser a hidrógeno si así se considera”, añadió.
Redacción | Gabriel Sayago
