El campeón de Fórmula 1 y actual jefe y piloto del equipo JBXE de Extreme E, Jenson Button, admitió que competir en la nueva serie de carreras eléctricas todoterreno ha sido una gran curva de aprendizaje para él y para su entorno como los socios técnicos Lotus Engineering.
Button tuvo que participar como director de equipo y copiloto, junto con el as de los turismos Mikaela Åhlin-Kottulinsky, en la primera ronda en Arabia Saudita. Sin embargo en la segunda ronda en Senegal, Kevin Hansen, un especialista en rallycross, se unió a Åhlin-Kottulinsky y, al igual que su compañero sueco, participó en las pruebas Extreme E de pretemporada.
«Soy un piloto de carreras y me encanta correr. Es la razón por la que siento que estoy en este terreno. Pero para mí esta fue una oportunidad demasiado buena, tener a Kevin en el auto y escuchar sus pensamientos sobre el vehículo. Es extraño no estar en la carrera, pero cuando estás afuera mirando hacia adentro, ves cosas que no ves cuando estás en el suelo”, dijo en una entrevista con Car Magazine.
Asimismo declaró que es extraño para él tener un rol como director de equipo, ya que se considera como un ingeniero/espía. El movimiento del británico dio resultado puesto que su equipo JBXE obtuvo el tercer lugar en el Ocean X-Prix de Senegal.
Por otra parte, Button destacó la labor de Kevin Hansen para JBXE y espera que el sueco regrese para la carrera en Groenlandia.
Haciendo referencia a las comparaciones de la Fórmula 1 y Extreme E, Button considera que la serie de todoterrenos es aún más aterradora.
“En un auto de F1 uno conoce los límites. Te quedas dentro de las líneas blancas. Esta cosa (El Odyssey 21) podría arrojarte a través de un arbusto y quizá esté bien, pero podría haber una roca gigante en el otro lado. Así que definitivamente es un poco más aterrador que la F1″.
Sensaciones sobre el podio en Senegal
El piloto británico asegura que su equipo en conjunto hizo una gran carrera en el Ocean X-Prix luego de la experiencia adquirida en Arabia Saudita. A pesar de puntuar y los resultados, Button considera que tuvieron oportunidad de vencer en Senegal.
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“En realidad, Mikaela lideraba cuando falló la suspensión, así que fue una verdadera lástima, pero grandes puntos y ahora estamos terceros en el campeonato. Mikaela ha mejorado tanto desde el primer día que se subió al coche. Fue rápida desde el primer momento y es como una esponja: recoge toda la información posible”, dijo resaltando la habilidad de su piloto femenina, Mikaela Åhlin-Kottulinsky.
La competencia volverá a la acción el próximo 28-29 de agosto en Groenlandia para el Artic X-Prix. Extreme E se dirige al Ártico y al glaciar Russell cerca de Kangerlussuaq, creando conciencia sobre la velocidad a la que el hielo se está derritiendo en los polos al correr en tierra una vez ocupada por el poderoso glaciar.
Redacción | Gabriel Sayago
