El cofundador de Extreme E, Alejandro Agag, expresó sentirse «casi idéntico» respecto al primer evento de la competencia SUV en comparación a lo que sintió después de la carrera inaugural de la Fórmula E.
«Tengo la misma sensación hoy, y especialmente después de la carrera, que tuve después de terminar la carrera en Beijing. Se siente casi idéntico para mí», dijo Agag.
La Fórmula E se estrenó con el E-Prix de Beijing el 13 de septiembre de 2014 y recibió una amplia cobertura después de un accidente en la última curva entre el líder de la carrera, Nicolas Prost, y Nick Heidfeld. El choque envió a Heidfeld por el aire antes de que su automóvil Venturi se detuviera boca abajo.
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Por su parte el primer evento Extreme E, el Desert X-Prix en Arabia Saudita, se caracterizó por dos grandes choques para la piloto de Abt Cupra, Claudia Hurtgen.
Acerca de lo que vivió la competencia en el Shoot Out, que contó con el choque entre LeDuc y Hurtgen, Agag admitió que le preocupaban los lentos informes del accidente del sábado que involucraron a la alemana, en los que no se pudo confirmar su estado debido a una falla en la radio del auto al equipo.
“El susto en Beijing duró menos, pero fue al final. Nick, después de 20 segundos estaba con un pulgar hacia arriba. Estaba en el mismo lugar en el recinto de televisión y lo vi en vivo. Teníamos una cámara encendida en el momento del auto que no salía al aire. Aquí la parada fue más larga”, comparó el cofundador de la Extreme E respecto al primer accidente que se presenció en la Fórmula E.
Redacción | Gabriel Sayago
