Luego de su salida de la Fórmula E, BMW está considerando ingresar a competencias como la LMDh (prototipo de automóvil de carreras que se utilizará como la clase superior del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA) y el nuevo Campeonato FIA Electric GT.
Markus Flasch, jefe de la marca deportiva de BMW Motorsport, confirmó que ambas series están en su radar, enfatizando que aún no se han tomado decisiones.
«Sé de dónde venimos, dónde están nuestras raíces, y creo que hay espacio para BMW además del GT3. Estamos investigando otros formatos aparte de los que estamos involucrados actualmente y pronto habrá decisiones».
Al ser cuestionado sobre la posibilidad de la escuadra para competir con un prototipo LMDh tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia como en el Campeonato IMSA SportsCar en Norteamérica a partir de 2023; Flasch respondió que sí cuentan con la capacidad necesaria y que es parte de su análisis a futuro.
«Hemos estado en conversaciones con la FIA. Si esta serie va a ser lo suficientemente rápida, espectacular, entonces estaremos en ella. Pero no estamos presionando solo porque sea eléctrico: tiene que tener sentido para el fan».
Lea también: La Fórmula E revela trazado ovalado del E-Prix de Puebla en México con un singular “Modo de Ataque”
Cabe destacar que la marca alemana se quedará sin un gran programa de carreras al concluir su participación en la séptima temporada de la Fórmula E 2020/21.
Objetivo de la eGT
La finalidad de la nueva categoría eGT de la FIA es alcanzar los niveles de rendimiento de GT3, mientras que la carrera principal de cada fin de semana tendrá una duración de 45 minutos con paradas en boxes de carga rápida.
BMW indicó que es probable que el programa de autos deportivos administrado, continúe en 2022 cuando IMSA reemplace su clase GT Le Mans basada en GTE con GT Daytona Pro para maquinaria GT3.
Mike Krack, quien es director de BMW Motorsport bajo Flasch, reveló el deseo de que el nuevo BMW M4 GT3 esté programado para competir por primera vez a finales de este mes para competir en la nueva categoría.
«Sería muy bueno si pudiéramos lograrlo, pero es un poco demasiado pronto. GTD Pro está en proceso de creación, por lo que no todo está realmente definido o hecho por completo», dijo Krack.
«Tenemos una larga historia allí y sería extraño que un auto nuevo como el M4 no estuviera presente”, agregó.
Redacción | Gabriel Sayago
