Las bicicletas eléctricas (E-Bikes) han ganado una significativa popularidad en los últimos años como un medio de transporte sostenible y eficiente. Estos vehículos de dos ruedas combinan el ciclismo tradicional con la propulsión eléctrica, ofreciendo a los corredores de la Copa del Mundo de WES UCI E-MTB XC una experiencia mejorada y placentera.
Los fabricantes de bicicletas eléctricas priorizan diseños ligeros y duraderos para garantizar que el peso adicional de los componentes eléctricos no comprometa el rendimiento general.
Materiales como aluminio y fibra de carbono se utilizan comúnmente para lograr un equilibrio entre resistencia y peso, haciendo que las E-Bikes sean robustas y ágiles. En este artículo, profundizaremos en la mecánica de los motores de las bicicletas eléctricas y entenderemos cómo funcionan.
Una bicicleta eléctrica de montaña (e-Mountain Bike) es una bicicleta operada con dos fuentes de energía: la potencia que genera el pedal humano y un motor eléctrico que solo brinda asistencia cuando el ciclista está pedaleando. Solo se permiten bicicletas eléctricas aprobadas en las carreras de la Copa del Mundo de WES UCI E-MTB XC.
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El motor tiene una potencia máxima continua de 250 vatios, asistencia del motor hasta 25 km/h, solo asistencia al pedaleo, donde el motor se apaga cuando el ciclista deja de pedalear y se reduce progresivamente, y finalmente se apaga antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, aunque se permite una asistencia de arranque que no exceda los 6 km/h sin pedalear.
Finalmente, la tolerancia aceptable para la velocidad máxima del vehículo y la limitación de potencia será de ± 5% de la velocidad máxima del vehículo y los criterios de clasificación de potencia nominal y continua.
