Extreme E surgió a raíz de un cambio de pensamiento, actitudes y acciones. El mundo necesita un comportamiento más sostenible, las marcas del mercado automotriz lo saben, y por ello, McLaren decidió dar un paso hacia adelante y unirse a la primera categoría 100% eléctrica de todoterrenos.
A partir de 2022, “los de Woking” integrarán la parrilla oficial de Extreme E en lo que será apenas su segunda temporada. De hecho, la primera aún no finaliza, pues todavía resta por disputar la última cita del año pautada para el mes de diciembre en Reino Unido, precisamente, hogar de McLaren.
La llegada del fabricante británico potenciará aún más la imagen de la división electrificada de rally a nivel mundial, mucho más de lo que es ahora. Hasta el momento se han disputado cuatro X Prix, todos con gran recepción, buenas cantidades de rating a nivel mundial e incluso, la categoría que apuesta por una nueva forma en el deporte a motor ya cuenta con dos premios en su haber.
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McLaren tiene un nombre alto, respetado y funge como un fabricante respetado en el entorno automotriz. En el motorsport tampoco es diferente. Su presencia en la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1, lo avala, en IndyCar también. Por ello, su reciente incorporación a Extreme E fungirá como resorte de propulsión a nivel mundial.
El equipo reveló recientemente su vehículo y causó sensación. Además, su nombre quedará escrito en la historia como la primera escudería con presencia en Fórmula 1 en trasladarse hacia la serie eléctrica de todoterrenos. Sin duda alguna, servirá como ejemplo para que otras marcas afronten la transición y se atrevan al cambio.
Contar con Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jenson Button y ahora McLaren como parte de la estructura de Extreme E aumentará la popularidad del deporte sostenible, el cual por medio de Extreme E ha demostrado que la electrificación no resta emoción a las carreras.
Redacción | Ronald Ortega
