Llegó la hora de la verdad en el último fin de semana de la temporada 7 de la ABB FIA Fórmula E y Lucas di Grassi del equipo Audi, hizo todos los méritos para quedarse con el primer E-Prix de Berlín, en una carrera en la que la punta fue ocupada por al menos cuatro pilotos, pero finalmente el brasileño se quedó con la mayor cantidad de puntos para la carrera final de mañana.
Di Grassi, que obtuvo su segunda victoria de la temporada tras haber conseguido un triunfo en Puebla, México, arrancó de tercero, solo por detrás de los pilotos de DS Techeetah , el vigente campeón António Félix da Costa y Jean-Érick Vergne respectivamente, quienes ocuparon la séptima y sexta posición.
“Siempre creímos en ello (ganar), perdimos muchos puntos en Roma y Londres, por lo que esto significa mucho para mí, estoy muy contento. Para conseguir la punta tuve que utilizar de manera muy estratégica el attack mode, dijo di Grassi.
El podio fue completado por el suizo Edoardo Mortara de Venturi Racing (2°), quien ganó dos posiciones luego de su salida y representó una grave amenaza para Lucas hasta el último segundo.
“Fue un gran resultado para el equipo y para mí, porque nos pone nuevamente en la lucha por el título. No hay que estar muy contentos porque tenemos que prepararnos arduamente para mañana”, fueron las palabras de Mortara antes de subirse al segundo escalón.
Sobre la pelea por la punta, destacó: “Sabía que iba a ser difícil en las últimas vueltas, presioné fuertemente a di Grassi pero finalmente las cosas sucedieron contrario a lo esperado”.
La tercera posición fue para el neozelandés de Jaguar Racing, Mitch Evans, quien con su buena carrera no solo pudo mantenerse en la pelea por el título, sino afianzar en el primer lugar del Campeonato de Equipos a su escuadra que sufrió la baja de Sam Bird.
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Un triunfo en equipo
Di Grassi y Rast lograron desplazar a los pilotos de DS Techeetah, en la segunda y tercera posición de manera respectiva, con un Mortara que había que superar.
Con Lucas di Grassi al frente, el equipo se unió y Rast bloqueó las opciones de Mortara para que finalmente su compañero, aumentara sus opciones y ascendiera al 1er lugar. A falta de 10 minutos para el final, el nacido en Brasil defendió su puesto hasta lo último.
Más detalles de la carrera
Los primeros 20 minutos no representaron muchos adelantamientos dentro de las primeras 10 posiciones salvo los ascensos de Rowland, quien, a menos de 10 min del inicio, había ganado 3 lugares en la tabla.
Luego de un leve toque en la rueda trasera izquierda, Pascal Wehrlein se vio en la obligación de salir de la pista. Bird también tuvo inconvenientes y finalmente, se originó la primera y única salida del safety car.
Así pues, con una carrera bastante pareja, solo 4 de los 18 pilotos que llegaron con opciones de título, quedaron sin opciones a la batalla final de Berlín que se disputará mañana en el mismo circuito del antiguo aeropuerto de Tempelhof, que para la ocasión será trazado de manera inversa.
A continuación, podrán apreciar la pareja tabla de posiciones, en la que los primeros 14 pilotos llegan con chance de quedarse con la “season seven”, que estrena a la Fórmula E como Campeonato del Mundo de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).
Redacción | Osward Rubio
