Para la startup, Zaiser Motors la autonomía suficiente alcanzable para una motocicleta eléctrica es de 300 millas y con ese objetivo, afirma que logrará el primer modelo de la empresa americana.
Con 300 millas o lo que es lo mismo, 482 kilometros de alcance, Zaiser Motors espera poder construir una motocicleta eléctrica que compita favorablemente contra las de combustible en casi todos los parametros.
En algunos casos, las motos eléctricas ofrecen mejores características que sus contrapartes de gasolina cuando se trata de potencia y rendimiento. Sin embargo el alcance y el costo son los dos aspectos en las que las cero emisiones no han podido igualar a las de combustible. Por esa razón, Zaiser Electrocycle tendrá un precio de “menos de $ 25,000” según sus creadores.
Zaiser afirma que el Electrocycle (que parece existir solo en versiones hasta ahora), alcanzará ese rango de 300 millas (482 km) gracias a una gran batería de 17,3 kWh. No obstante hay que recalcar que hay una comparación importante respecto a otras motos eléctricas en el mercado y su relación autonomía-precio.
El paquete de baterías de 21,5 kWh del fabricante italiano de motocicletas eléctricas Energica proporciona a sus bicicletas un alcance máximo en ciudad de 248 millas (400 km), a pesar de ser casi un 25% más grande que la batería propuesta por Zaiser.
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Zaiser Motors también confirma que tendrá una serie de características y tecnologías interesantes incluidas en su Electrociclo de 120 millas por hora (193 kilometros por hora). Entre ellas se encuentran las capacidades de carga rápida, tracción total a través de un par de motores de cubo que también permiten el control de tracción, la “estabilización automática” y baterías modulares.
Este último resulta bastante interesante, ya que permitiría a los motociclistas estacionarse en las calles y llevar la batería adentro para cargarla a distancia.
Creando un diseño estilo crucero neo-retro con amplios paneles y luces traseras en cascada, el Zaiser Electrocycle luce tan llamativo como cómodo. Su asiento largo y la posición relajada del mismo son seguramente adiciones bienvenidas a una industria que hasta ahora ha priorizado las roadsters y las motos deportivas desnudas.
Zaiser informó que el Electrocycle saldrá al mercado a «finales de 2021, principios de 2022».
Redacción | Gabriel Sayago
