Luego de apretar el acelerador en Berlín, Mitch Evans llegó a Mónaco con altas expectativas de colarse en el liderato. Sin embargo, se encontró con un Nick Cassidy que combinó estrategia con audacia para subirse a lo más alto del podio.
Con su transitar el pasado fin de semana, ya son cinco temporadas con Jaguar TCS Racing por las calles de Mónaco en la Fórmula E. A medida que pasan los años, el corredor ha escalado en las jornadas del Principado.
“Me sentía relativamente bien durante la carrera”, dijo Evans después de la competencia, donde terminó en la casilla dos por segundo año consecutivo.
“La estrategia involucrada significó que el posicionamiento del automóvil es absolutamente crítico. Tienes a todos haciendo cosas diferentes para tratar de predecir las carreras de los demás. Es muy complicado acelerar porque algunos chicos están haciendo algunas cosas locas”, explicó.
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Escaló en la parrilla
Evans logró subir a la parrilla, comenzando desde sexto para liderar al principio de la carrera. Una fantástica batalla entre Evans, Cassidy y la Avalanche Andretti de Jake Dennis hizo para una visión brillante ya que los tres se atrevieron a pasar por el famoso circuito callejero.
A pesar de una ventaja energética tardía tras el Safety Car, Evans no pudo hacer un movimiento para dar un golpe sobre la mesa.
“Hubo momentos en la carrera donde pensé que la victoria era para mí”, agregó. “El cambio a liderar pensé que era quizás un poco temprano, pero me sentía bien y sentí que tenía una ligera ventaja energética sobre Nick y Jake (Dennis) también estaba entrando bastante caliente.
“No esperaba que Nick atacara cuando lo hizo — Hubiera defendido más fuerte si pudiera volver a ejecutarlo, y he sido más consciente. Si lo hubiera dejado atrás por un par de vueltas más creo que habría sido una historia diferente”, indicó.
Después de sus dos victorias consecutivas en São Paulo y Berlín, y ahora otro podio en Mónaco, Evans ocupa el cuarto lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos. Dos puntos por delante de él está Dennis, con Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche ahora siendo degradado a segundo en la clasificación detrás de Cassidy.
