El E-Prix de Mónaco sigue dejando tela que cortar al momento de analizar en frío la tabla de posiciones y actuaciones de los pilotos en el emblemático circuito.
Nico Mueller, de ABT CUPRA, estaba en luchando para meterse en los puntos, sin embargo, Sam Bird, de Jaguar TCS Racing, lo sacó de la carrera con apenas minutos para la bandera a cuadros, lo que resultó en su cuarto DNF de la temporada.
Antes de la jornada del Principado, ambos pilotos de ABT CUPRA –Robin Frijns y Mueller– se alinearon en la primera fila de la parrilla en Berlín y anotaron los primeros puntos del equipo durante la era GEN3.
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Experiencia frente al volante
Casi volviendo a una posición para sumar puntos, Mueller reflexionó sobre su desempeño y cómo se movió por la pista de la casilla 17 al noveno alrededor del famoso Principado.
“Maximizamos lo que teníamos”, dijo después de la carrera. “Estoy contento con el trabajo que hicimos. Es frustrante que no hayamos obtenido ninguna recompensa por ello, siendo sacados dos vueltas del final en P9.
“Dos puntos en una carrera, viniendo del 17 para nosotros, habrían sido como una victoria, honestamente. Es muy triste para todo el equipo, porque el auto estaba muy dañado y no por culpa nuestra. Tenemos que tragarnos eso”, fustigó.
Bird también estaba en una carga arriba de la parrilla pero provocó la colisión con Mueller justo después de la esquina Sainte-Dévote. En consecuencia, el piloto de Jaguar fue impactado con una penalización de cinco segundos después del E-Prix y se le dio otro punto de penalización, llevando su total hasta cinco en los últimos 12 meses.
“Estaba claro que iba a defender mi posición. Yo sostenía la línea interior. Después de que empezamos a romper, Bird intentó meter la nariz por dentro soltando un poco el freno. Si me hubiera abierto, me habría ido dirigiendo directo a la pared. Entonces ya no había elección. Tuve que tratar de hacer el ápice, y él me pegó con su rueda delantera en mi rueda trasera. Está claro, y le dieron una penalización por ello, pero ABT CUPRA obtuvo una gran penalización en cuanto a la factura de daños”.
La Fórmula E regresa el próximo 3 de junio para la segunda temporada del E-Prix de Jakarta.
