Al cabo que transcurren los días, son más las empresas que dedican sus esfuerzos para ofrecer vehículos e infraestructuras de carga que permitan una movilización con el medio ambiente.
En este sentido, la compañía estadounidense Nikola que desde el 2016 desarrolla vehículos de carga 0 emisiones ha establecido una alianza con IVECO, que labora en la “misma” rama, con el fin de elaborar un proyecto que implica estaciones de combustible de hidrógeno en diversas localidades de Europa, con el fin de alimentar camiones limpios.
Aunque ninguna de las empresas reveló detalles sobre las fechas en que iniciará la ejecución de la infraestructura o estimaciones financieras, ambas fueron enfáticas al asegurar su compromiso con aumentar de manera considerable los puntos de suministro de hidrógeno (De momento en el “viejo continente”) a través de una amplia infraestructura de tuberías.
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“Con esta alianza pretendemos ofrecer una solución de distribución de combustible a largo plazo dejando resultados muy contundentes. Nuestro objetivo es avanzar en la adopción de tecnologías de FCEV (Vehículo eléctrico de pila de combustible, por sus siglas en inglés) para hacer nuestro aporte al mercado y toda la industria”, declaró el presidente de proyectos comerciales y de energía de Nikola, Pablo Koziner.
Apuesta clara por el hidrógeno
Teniendo en cuenta que cada vez son más los proyectos eólicos y solares que se ejecutan con el fin de obtener electricidad, (Si partimos de este punto) son mayores las posibilidades de conseguir hidrógeno “verde” a partir del agua de manera 100% ecológica, lo que representa una vía generosa con el medio ambiente puesto que de este modo las emisiones de carbono serían nulas.
Existen pocas compañías que generan hidrógeno de esta manera (A partir de agua), siendo una de ellas Nel Hydrogen de Noruega. Pero teniendo en cuenta que los planes de descarbonización avanzan con mayor firmeza en casi todo el mundo, es probable que disminuya la obtención de H2 del gas natural, puesto que éste último genera (aunque mínimo) un porcentaje de CO2.
Datos: Forbes
Written by | Osward Rubio
