En medio del inicio con más revuelo de la Fórmula E, el piloto de Mercedes-EQ, Nyck de Vries, se ha convertido en el primer Campeón del Mundo en la historia de la competición con 99 puntos y ocupando la octava posición en el segundo E-Prix de Berlín.
De Vries, que consiguió el primer triunfo de la campaña en Arabia Saudita y que había ganado una carrera en la doble fecha de Valencia, España, tuvo la mesa servida desde el inicio de la carrera, pues sus principales amenazas (Evans, Mortara y Dennis) se vieron envueltos en una serie de accidentes que empañaron la justa.
El neerlandés de 26 años se convierte en el sexto campeón de la serie de monoplazas eléctricos, que ha culminado con su séptima temporada. Además, suma un nuevo trofeo a su palmarés, en el que presume de haber ganado la Fórmula 2 en el año 2019.
“No tengo palabras, estoy empezando a emocionarme”, dijo de Vries mientras trataba de contener su llanto. Tuvimos un buen ritmo y tenía el objetivo en mis espaldas, fueron las primeras impresiones del vigente campeón de la serie.
Mercedes campeón de equipos
Superando a Jaguar, que llegaba líder a la última fecha de la “season seven”, el equipo Mercedes EQ Fórmula E Team se hizo con el Campeonato Mundial de Equipos de la ABB FIA Fórmula E tras haber sumado 183 unidades.
La escuadra ganadora, compuesta por Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne, se valió de los puntos conseguidos por ambos (6 pts y 15pts respectivamente).
El podio
El piloto de Venturi Racing, Norman Nato, hizo todos los méritos para quedarse con el primer lugar del segundo E-Prix de Berlín. Aún sin posibilidades, el francés salió con mucha confianza, ascendiendo de la sexta a la primera casilla.
Rowland, mantuvo su posición de salida (2°) hasta el último, mientras que Vandoorne logró colarse en el podio y culminó en la novena casilla de la tabla.
Arranque inesperado
Inicio de carrera impensado. Apenas aparecieron las luces verdes y los 13 pilotos con posibilidades de título pisaban el acelerador con aquella ilusión de conquistar la serie, un fuerte accidente dejó atónitos a los espectadores virtuales y presenciales.
Ocurrió que, el auto del piloto de Venturi, Mitch Evans, no pudo arrancar. Desafortunadamente Mortara no pudo hacer otra cosa e impactó a Evans fuertemente por la parte trasera del auto. La acción, ocasionó la salida inmediata del safety car y las banderas rojas.
Evans, llegaba con grandes posibilidades de título a pesar de no haber ganado ninguna carrera; Mortara, aunque salió en el lugar 11, también llegaba con chance.
“Estoy bien, tuvimos alguna falla al arrancar el auto. Tuvimos una alarma y el auto se detuvo. Obviamente Mortara no tenía opciones de ir a otro lado. Estoy frustrado por el equipo (Jaguar) y por mí, esto no me había pasado nunca antes”, declaró Evans tras salir ileso del impacto.
Reinicio con nuevo accidente
Luego de unos 30 minutos del semáforo verde, comenzó nuevamente la acción detrás del safety car con los 22 pilotos que resultaron ilesos del accidente. Vandoorne, Rowland y Sims ocupaban la punta en ese orden.
Pero a menos de 10 segundos tras el reinicio, otro percance fue protagonizado por el británico de Mercedes-EQ, Jake Dennis, quien tuvo problemas al tomar una de las pocas curvas del circuito e impactó su monoplaza contra un muro.
Dennis, llegaba a la jornada 15 en la tercera posición de la tabla. Con sus principales contrincantes afuera, las puertas quedaron abiertas para Nick de Vries.
Da Costa entregó el título
A falta de 10 minutos para el fin de la carrera, el campeón de la campaña anterior, António Félix da Costa, impactó su coche en una curva debido a una maniobra de Lucas di Grassi. Este último, que había ganado el primer E-Prix de Berlín, fue penalizado, descendiendo a la posición más baja.
La octava temporada de la Fórmula E está planificada para el 28 de enero del 2022 en el lugar que vio arrancar la temporada 7: Diriyah, Arabia Saudita.
Redacción | Osward Rubio
