OXIS Energy anunció que desplegará celdas y sistemas de baterías de azufre de litio (Li-S) de estado sólido para sus clientes y socios en todo el mundo. Se espera que el proyecto sea lanzado en otoño de 2021 para su uso en pruebas.
Los ensayos incluyen demostraciones para los sectores de la aviación, la marina, la defensa y los vehículos eléctricos pesados (Heavy electric vehicles, HEV).
Cabe destacar que OXIS ha estado colaborando con fabricantes europeos en el desarrollo de tecnología Li-S de estado sólido durante casi cuatro años.
La celda de Li-S de estado casi sólido de primera generación de 450 Watt-hour por kilogramo (Wh/kg), de energía específica con una densidad de energía de 550 Wh / L se entregará en el verano de 2022. El objetivo de entregar versiones más potentes de 550 Wh / kg y 700 Wh / L ya se ha fijado para el otoño de 2023.
Lea también: La innovación científica que dará visión de “Rayos X” a los conductores
“La tecnología de celda OXIS Li-S es intrínsecamente más segura que la de iones de litio, ya que el azufre actúa como pasivación del metal litio. OXIS ha perfeccionado mecanismos mediante los cuales se logran mayores niveles de seguridad y longevidad a medida que avanzamos hacia el lanzamiento de Quasi Solid-State Li-S en 2021/2022. En 2020, OXIS impulsó con éxito un avión estadounidense totalmente eléctrico, cumpliendo con los requisitos del cliente y de la Autoridad Federal de Aviación”, señaló el director ejecutivo de OXIS Energy, Huw Hampson Jones.
Asimismo, explicó que de manera inmediata se ha informado a los clientes de OXIS Energy que todos sus programas serán desarrollados con la tecnología de celdas Li-S, basándose la compañía británica en la base de sus compradores, la mayoría en Estados Unidos.
“Sabemos que los fabricantes de aviones dan la bienvenida al cambio de Li-S convencional a estado sólido”, agregó.
Con alcance en Asia
De igual forma los indicadores clave de rendimiento anteriores han sido acordados comercialmente entre OXIS y Sanyo Trading Company Ltd de Japón para cumplir con los requisitos de los clientes para el mercado nipón y su capacidad de celda oscilará entre 10 y 20 Ah.
Redacción | Gabriel Sayago