Porsche se convirtió en el cuarto fabricante de Fórmula E en adherirse a las nuevas reglas Gen3 del campeonato que estarán en juego hasta el final de la temporada 2025-26. Los otros tres fabricantes son Mahindra, DS Automobiles y Nissan.
De acuerdo con el portal Autosport, Fritz Enzinger, vicepresidente de Porsche Motorsport y vicepresidente senior de automovilismo en el Grupo Volkswagen, dijo: “Con nuestra entrada en 2019, hicimos un compromiso claro con la Fórmula E.
“Desde nuestro punto de vista, ofrece el entorno más competitivo para avanzar en el desarrollo de vehículos de alto rendimiento con un enfoque en el respeto al medio ambiente, la eficiencia energética y la sostenibilidad. La temporada anterior lo confirmó, a pesar de la serie de restricciones relacionadas con la pandemia», indicó el directivo.
Añadió que el equipo ve potencial para llevar la Fórmula E al siguiente nivel desde un punto de vista deportivo y tecnológico. La apuesta por el campeonato eléctrico se produce a pesar de que la firma alemana de automóviles deportivos ha realizado recientemente una “gran inversión” en el desarrollo de combustibles sintéticos.
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Cabe señalar que las reglas Gen3 se introducirán para la temporada 2022-23 y marcarán el advenimiento de paradas en boxes de carga rápida en carrera de hasta 600kW. Otros aumentos importantes en las capacidades técnicas de los automóviles incluyen una gran ganancia en la capacidad de frenado regenerativo, pasando de los 250kW actuales por vuelta a 600kW.
La potencia del automóvil también aumentará a 350kW, el equivalente a 470 hp, mientras que las baterías más livianas y las dimensiones más pequeñas del vehículo contribuirán a una reducción total de peso de 120 kilogramos.
El presidente de la FIA, Jean Todt, quien apareció recientemente en el podcast Porsche ‘Inside E’, agregó: “Me alegro de que Porsche se haya comprometido con la próxima era. Más ligero, más potente y con una carga más rápida, el coche de carreras Gen3 establecerá aún más la disciplina como el pináculo de las carreras eléctricas. También es la confirmación de que la Fórmula E es la plataforma adecuada para promover la experiencia de los fabricantes.»
Fecha limite
Los fabricantes tienen hasta el 31 de marzo para registrarse en las regulaciones Gen3, aunque se entiende que esto ha evolucionado para convertirse en una fecha límite suave, ya que la Fórmula E trabaja para mantener su capacidad actual de 12 equipos.
Se espera que Mercedes, por ejemplo, anuncie su participación para Gen3 antes de una importante reestructura logística que consolidará sus operaciones de Fórmula E en Brackley.
Redacción | Gabriel Sayago
