En una entrevista concedida al medio “El Economista”, el cofundador y consejero delegado de QEV Technologies, Joan Orús, habló sobre los planes de impulso que desde la empresa que representa, han propuesto a Nissan Barcelona con el fin de aumentar la producción de la marca japonesa, que se ha visto gravemente afectada debido a la pandemia por COVID-19.
Orús apuntó que en caso de finiquitarse la alianza, se espera que sean producidos unos 100.000 vehículos eléctricos de cara al 2023, una cifra que Nissan ve bastante lejana tomando en cuenta que durante el 2020 solo consiguió ensamblar 16.000 unidades.
Con una inversión de aproximadamente 400 millones de euros, QEV pretende no solo aumentar la producción sino la empleabilidad en Barcelona con al menos 1.500 puestos de trabajo.
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Sin embargo, desde la compañía especializada en movilidad eléctrica están conscientes de que pudiera aparecer un inversor con mayor capital, lo cual ven con buenos ojos. “Si llegase a aparecer una empresa que garantice una mejor continuidad a Nissan, creo que deben elegirla”, dijo el CEO de QEV.
Apuesta por la iniciativa nacional
Los planes de QEV demuestran que la compañía busca dar un paso agigantado a tal punto de convertirse en una de las principales referencias en movilidad sostenible en toda España y el mundo, algo que desea lograr cerca de sus similares connacionales y lejos de internacionales.
“A las multinacionales no les preocupa la problemática local. No podemos depender de entes externos sobre los cuales no tenemos poder de decisión. Intentamos dar solución junto a pequeñas empresas que apuestan por Barcelona y el resto del país”, apuntó Joan.
Los planes de QEV Technologies
QEV nació hace poco más de 20 años de la mano de su fundador Joan Orús. Desde entonces, ha trabajado arduamente en desarrollar tecnología de vanguardia que le ha permitido tener presencia en WRC, TCR, WTCC y Fórmula E.
Además, la empresa con sede en Barcelona, España, ha creado vehículos completos desde cero para otras compañías de automoción, lo cual le ha llevado a querer fabricar en masa.
Actualmente trabaja en algunos prototipos de vehículos eléctricos y de pila de hidrógeno.
Redacción | Osward Rubio
