El Grupo Renault ha firmado dos asociaciones para la producción de baterías de iones de litio en Francia. El primero de ellos es con Envision AESC, un clásico socio de Nissan, mientras que el segundo es con Verkor, una start-up con sede en Grenoble especializada en el desarrollo de celdas de batería para vehículos eléctricos.
Imagine AESC desarrollará una gigafábrica en Douai con una capacidad de 9 GWh en 2024 y con el objetivo de alcanzar los 24 GWh para 2030. Asimismo invertirá hasta 2000 millones de euros para producir los últimos Baterías tecnológicas, competitivas en costos, bajas en carbono y seguras para modelos eléctricos, incluido el futuro R5.
Por esa razón, esta asociación de Envision AESC prevé 2.500 nuevos puestos de trabajo para 2030.
La gigafábrica de Douai abre el camino para la producción de baterías bajas en carbono como parte de los objetivos delineados en el Pacto Verde Europeo y para el desarrollo de soluciones de reciclaje de circuito cerrado para residuos de producción y baterías al final de su vida útil.
“La misión de Envision Group es ser el socio de tecnología net zero preferido por las empresas, los gobiernos y las ciudades de todo el mundo. Por lo tanto, estamos encantados de que Renault Group haya elegido las baterías Envision AESC para su próxima generación de vehículos eléctricos”, dijo Lei Zhang, fundador y director ejecutivo de Envision Group.
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De igual manera informó que esta primera fase de desarrollo desbloqueará futuras inversiones a gran escala para hacer crecer la cadena de suministro local y desarrollar todas las oportunidades del ciclo de vida de las baterías, incluido el almacenamiento de energía, su reutilización, la carga inteligente y el reciclaje de circuito cerrado.
Renault Group firmó un Memorando de Entendimiento para convertirse en accionista de Verkor con una participación superior al 20% en la empresa y planea unirse al consorcio que se creó en torno a la start-up francesa en 2020. El consorcio tiene como fin abordar los desafíos relacionados con la digitalización , descarbonización y el fortalecimiento de las industrias francesa y europea dentro del sector.
Renault Group y Verkor pretenden desarrollar conjuntamente una batería de alto rendimiento adecuada para los segmentos C y superiores de la gama Renault, así como para los modelos Alpine.
La cooperación entre Renault Group y Verkor se basará en una hoja de ruta común para reducir las emisiones de carbono de la fabricación de baterías en un 75% en comparación con el proceso tradicional, y para establecer una cadena de suministro que permita la trazabilidad y asegure la disponibilidad de las materias primas utilizadas en los modelos de vehículos eléctricos.
“Este es un acuerdo importante que demuestra nuestro progreso a lo largo de nuestra hoja de ruta para generar hasta 50 GWh de capacidad de producción de celdas de batería para 2030, una piedra angular en el desarrollo de una cadena de suministro de baterías competitiva, soberana y sostenible en Europa”, explicó Benoit Lemaignan, director ejecutivo de Verkor
Estas dos asociaciones más recientes van de la mano con los programas existentes dentro del Grupo Renault, en particular el acuerdo con LG Chem, que actualmente suministra módulos de batería para la gama eléctrica de Renault y para el próximo MéganE.
Redacción | Gabriel Sayago
