El regreso de Robin Frijns a Envision Racing fue uno de los cambios de piloto más importantes de la temporada 10. El holandés, que ganó dos E-Prix con el equipo con sede en Silverstone, volvió al podio en Diriyah por primera vez desde Nueva York. York en 2022.
Frijns terminó en segundo lugar detrás del ganador de la carrera, Nick Cassidy, de Jaguar TCS Racing, y los dos lucharon entre sí hasta el final de la carrera, poco más de un segundo los separó en la bandera a cuadros.
El piloto logró tomar la delantera en la salida superando a Oliver Rowland de Nissan, pero finalmente Cassidy tuvo suficiente ritmo y eficiencia para mantenerse con ambos y emergió de las activaciones del MODO ATAQUE en el primer puesto.
«Tomé la delantera y luego luché contra Nick, básicamente a puro ritmo, así que fue realmente un desafío», continuó Frijns. “Creo que Nick fue demasiado fuerte para mí hoy. Sólo tenía ese pequeño extra conmigo. Pero como él dijo, “cada uno tiene su día”. Simplemente no tenía el mío todavía, así que espero que llegue muy pronto”.
Primero de muchos
Frinjs aseguró que el resultado en Arabia Saudita es el comienzo de más cosas positivas. “Obviamente, el año pasado no tenía un buen coche debajo de mí. Este Envision todavía me parece un coche nuevo para aprender con el tren motriz de Jaguar, es bastante complicado. Tuve dificultades al principio de la temporada, en México y también el viernes en Diriyah, quizás estaba un poco perdido”.
“Tuvimos una noche larga el viernes, pero le dimos la vuelta y en la clasificación estuve bastante fuerte. Luego, en la carrera, me falta esa última ventaja que investigaremos”, acotó.
Frijns dejó el equipo ABT CUPRA después de solo una temporada y corrió para el equipo alemán en el primer año de la nueva era GEN3. Aunque consiguió la Julius Baer Pole Position en Berlín, su mejor resultado con la plantilla fue un noveno puesto. Se reincorporó a Envision, después de pasar cuatro años con el equipo entre las temporadas 5 y 8.
