Tesla ha solicitado oficialmente la fabricación de celdas de batería en Gigafactory Berlin y se espera que esté entre las primeras ubicaciones en producir la nueva celda 4680 de Tesla.
Anteriormente en el «Día de la batería», Tesla presentó la Tesla 4680 y explicó su plan para producir sus propias celdas de batería por primera vez.
La empresa estadounidense ha diseñado todo el sistema de producción llamado Roadrunner internamente, y actualmente está utilizando la línea de producción para mejorar su maquinaria con el objetivo de implementar una fábrica a gran escala utilizando el sistema de producción. Además, planea implementar estas fábricas de celdas de batería a gran escala en sus proyectos Gigafactory actuales en Berlín, Texas y China.
Según el progreso de la construcción, parece que la fábrica de baterías de Berlín podría estar entre las primeras en estar lista. Es por ello que empresa californiana ha solicitado oficialmente al estado de Brandeburgo la aprobación para la producción de baterías en la fábrica.
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«El fabricante de automóviles eléctricos Tesla ha solicitado oficialmente al estado de Brandeburgo la aprobación bajo la ley de control de emisiones para la producción de celdas de batería en Grünheide (Oder-Spree) como equipo auxiliar para la producción de vehículos. El grupo estadounidense ha revisado completamente sus documentos de solicitud y los ha enviado a la Oficina Estatal de Medio Ambiente, anunció el jueves el Ministerio de Medio Ambiente”, dice el escrito.
El CEO del gigante automotriz, Elon Musk, ha revelado anteriormente que planean desplegar entre 100 y 250 GWh de capacidad de producción de baterías en Gigafactory Berlin.
“Creo que posiblemente sea la planta de celdas de batería más grande del mundo. Creo que será el más grande. Tendrá la capacidad de generar más de 100 GWh por año y posiblemente, con el tiempo, superará los 200 a 250 GWh. Estoy bastante seguro de que en ese momento será la planta de celdas de batería más grande”, dijo.
Tesla va a necesitar esas celdas para su producción del Modelo Y en la planta, sin embargo el fabricante de automóviles dijo que inicialmente usaría sus celdas de batería producidas en Fremont para respaldar la producción.
Redacción | Gabriel Sayago