La era GEN3 Evo y el Campeonato del Mundo ABB FIA Fórmula E 2024/25 arrancaron de forma espectacular en Brasil con una de las mejores carreras, en la que Mitch Evans, con Jaguar TCS Racing, pasó del último puesto de la grilla a la primera posición al cruzar la bandera a cuadros.
Fue una jornada llena de acción en el Circuito Sambódromo Anhembi de San Pablo que tuvo cinco líderes de carrera y 111 adelantamientos en el debut del nuevo coche de carreras GEN3 Evo de la Fórmula E, pero fue Evans quien mejor sorteó un Auto de Seguridad y dos Banderas Rojas.
Ningún piloto había ganado una carrera de Fórmula E en las 10 temporadas anteriores desde una posición inferior a la 15 en la grilla de salida, pero un ATTACK MODE potenciado, con tracción a las cuatro ruedas además de la potencia de 50 kW, añadió un nuevo elemento estratégico a los acontecimientos que tuvo un gran impacto.
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Gran adelantamiento
Los Jaguar de Nick Cassidy y Mitch Evans se colocaron al frente a finales de la carrera desde la posición 10 y 22 de la grilla al momento de apagarse el semáforo, respectivamente, mientras el líder Oliver Rowland (Nissan) sufría una penalización de drive-through (pase y siga) tardía que sacó al piloto de Yorkshire de la punta en el último momento, luego de un gran manejo de su parte.
Rowland había adelantado a Wehrlein en la grilla de salida y lideró, en varios momentos, con Antonio Felix da Costa también a la cabeza en el Porsche hermano hacia el final de la carrera, pero el portugués fue incapaz de superar a Evans tras la reanudación final, terminando a sólo tres décimas de segundo del ganador, que había arrancado su Ronda 1 ganando cinco posiciones ya en el inicio.
La dupla de NEOM McLaren, Taylor Barnard y Sam Bird, se habían colocado bien a medida que la carrera llegaba a su punto cumbre, remontando desde la 17° y 16° posición de la grilla para terminar tercero y cuarto, aunque a ambos les sobró un poco de energía y quizás podrían haber presionado aún más a los líderes a medida que pasaban las vueltas.
Aun así, fue un día de trabajo extraordinario para el equipo británico, en el que Barnard se convirtió en el piloto más joven en subir a un podio de la Fórmula E, con 20 años y 189 días, superando a Daniel Abt, de 22 años, en Miami 2015.
