Carlos Sainz mostró estar encantado y centrado en el proyecto de la naciente Extreme E. Con grandes patrocinantes y la tecnología de la empresa española QEV, creó un equipo totalmente ibérico –junto a Laia Sanz– para la categoría creada por Alejandro Agag, ‘prima’ de la Fórmula E.
«A mi me hace ilusión estar en este proyecto, porque el campeonato tiene un mensaje muy potente con el medio ambiente”, dijo Sainz en una entrevista a través de Twitch.
“En un futuro no muy lejano, toda la movilidad urbana será eléctrica. En la competición está claro el camino, con los motores híbridos en F1, la Extreme E y la Fórmula E. Tiene que ser un proceso sin pausa y firme, pero hay que darle tiempo a las marcas», añadió.
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El campeonato de la Extreme E comenzó el pasado 3 de abril en Arabia Saudí y terminará en diciembre en la Patagonia, Argentina. Durante el transcurso de la competición habrá un total de cinco pruebas en lugares afectados por el cambio climático.
La competición, fundada en 2018 fue creada por el empresario y expiloto español Alejandro Agag, también responsable de la Fórmula E. La serie de rallies en lugares con condiciones extremas se disputa con el mismo modelo de vehículo para todos: un SUV todoterreno eléctrico de la marca Spark.
Sainz también apunta al Dakar
Carlos Sainz afirmó que su intención es volver a competir en el Rally Dakar en 2022. El tres veces ganador de la prueba mantiene intacta su ilusión aunque reitera que su foco en lo que resta de temporada está en la Extreme E.
Paralelamente, Sainz compartió sus sensaciones iniciales con el debut de su hijo con la escudería Ferrari en Fórmula 1: «Estoy muy orgulloso de él, aunque creo que le harán falta algunas carreras más para tener más confianza en el SF21», reveló Sainz en el programa del streamer Ibai Llanos.
¿Con qué marca podría así hacerlo Carlos Sainz? El madrileño ganó en 2020 con Mini y quedó tercero en la general del pasado mes de enero con la misma firma. Los coches de Mini los prepara la empresa de X-Raid, dirigida por el alemán Sven Quandt.
Será el mismo Quandt y X-Raid quien ‘ayude’ o asesore a Audi cuando en 2022 tengan su propio equipo de Dakar, después de haber anunciado su marcha de la Fórmula E al término de la presente temporada. Audi también podría ser una vía para Sainz en 2022.
No olvida la Fórmula 1
«A las carreras de F1 ya no voy tanto por la covid-19. Cada tanto viene a pasar el fin de semana a casa. Pero estoy ilusionado por su nueva aventura en Ferrari y le sigo mucho e intento colaborar con él», Explicó el madrileño.
«Ferrari ha dado un paso adelante en relación al año pasado, que era irreconocible. Van a estar con McLaren por ser terceros todo el año. Es posible que haya algún podio. Aunque creo que Carlos necesita algunas carreras más para conocer mejor el coche. Él está contento y lleno de ilusión por estar en Ferrari», añadió.
Redacción I Jhonattan González
