Versatilidad y espíritu ganador. Dos conceptos que describen perfectamente lo que ha representado la carrera de Laia Sanz, quien con 35 años ya cuenta con poco más de dos décadas de experiencia en el mundo de las carreras.
La mayor parte de su carrera, Laia se ha enfocado en disciplinas como enduro, rally raid y trial, a través de las cuales se hizo un espacio entre las pilotos más relevantes del motociclismo.
Pero el amor que Sanz siente por los motores va mucho más allá de su zona de confort, y una prueba reciente de ello es que la española es parte de la parrilla de conductores de la naciente serie de SUV todoterrenos 100% eléctricos, Extreme E.
Primeras pedaleadas
Con tan solo 4 años Laia empezó a sentir amor y adrenalina por la velocidad, y es que teniendo esa edad robó la motocicleta de su hermano (una Cota 25), aunque ya contaba con experiencia en vehículos dos ruedas, pues cuando tenía 2, montó una bicicleta por primera vez.
Laia nació en el 1992 en la Corbera de Llobregat (Barcelona), lugar en el que participó por primera vez en una carrera de motociclismo; y aunque quedó de última, su pasión la llevó a convertirse en la gran piloto que es actualmente.
El en 1997, llegaría su primera victoria en una categoría masculina con una moto de 80cc, lo que marcó el inicio de una carrera de éxitos con la cual ha conseguido la Medalla de Oro de la distinción Real Orden al Mérito Deportivo en España.
Palmarés
El resumen curricular de Laia pareciera no tener fin. Pero entre los hitos más relevantes de su carrera, destaca que ha sido Campeona del Mundo de Trial en trece ocasiones y Campeona del Mundo de Enduro cinco veces.
Además, la veterana ha finalizado 11 veces consecutivas el Rally Dakar, una travesía que inició en el 2011 y que hasta el 2021 ha logrado repetir.
Al volante de un SUV
A finales de noviembre del 2020, Laia Sanz y Carlos Sainz confirmaron su participación en Extreme E luego de asociarse con QEV Technologies para conformar el equipo ACCIONA | Equipo Sainz XE.
En la primera carrera llevaba a cabo en el desierto de AlUla, Arabia Saudita, la dupla logró una excelente participación al asegurarse el tercer y segundo mejor tiempo en las carreras clasificatorias.
Sin embargo no consiguieron llegar a la última instancia, ya que cayeron en la fase semifinal ante Rosberg Xtreme Racing y X44.
Redacción | Osward Rubio
