Pioneer 25. Así ha sido nombrado el vehículo oficial de Extreme H, recientemente lanzado y creado especialmente para satisfacer las exigencias de un campeonato de carreras con propulsión de hidrógeno.
El auto trae consigo un conjunto estándar de piezas proporcionadas por Spark Racing Technology. Sin embargo, los equipos tienen libertad para rediseñar la carrocería, luces delanteras y traseras, permitiéndoles emular la apariencia de los coches de uso cotidiano.
De esta manera, Extreme H tiene la mesa servida para ejecutar la primera prueba pública del Pioneer 25, programada para el Hydro X Prix de Extreme E en Escocia, que se llevará a cabo el 13 y 14 de julio del próximo mes.
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Extreme H: Detalles del auto
El auto hace de las suyas con velocidad máxima de 200 km/h, potencia tope de 400 kW / 550 bhp, pesando 2.200 kilogramos con dimensiones de de 6 m x 1.9 m x 2.4 m y distancia entre ejes de 3.2 m.
Por otro lado, el chasis es de bastidor espacial tubular con estructuras de impacto compuestas que absorben energía, suspensión de doble horquilla delantera y trasera, amortiguadores suministrados y soportados en la pista por FOX, con capacidad de ajuste en pista controlada por el conductor a través de la tecnología exclusiva Live Valve.
Con relación a la potencia de la pila de combustible de hidrógeno, es de 75 kW, 450 – 850 V, potencia de salida de la batería de 325 kW, 850 V, 36 kWh, capacidad de hidrógeno: 0 kg / 50 L y motores eléctricos delantero y trasero, ambos con una potencia de 200 kW. Todo esto hace que el Pioneer 25 acelere de 0-100 km/h en 4.5 segundos.
“El Pioneer 25 es más que un coche de carreras; es un símbolo de nuestro compromiso con el avance de la tecnología del hidrógeno y la sostenibilidad en el deporte del motor. Estamos entusiasmados con el debut de este vehículo revolucionario y con seguir ampliando los límites de lo posible en la carrera hacia un futuro más ecológico», afirmó Mark Grain, director técnico de Extreme H.
