El equipo Nissan e.dams de Fórmula E no podrá contar con su nuevo sistema de propulsión para la próxima ronda en Roma debido a un retraso en el suministro de piezas impuesto por la pandemia del COVID-19.
Los directivos de Nissan anunciaron que la marca se había adherido a las próximas reglas Gen3 del campeonato y que no comenzarían la temporada con un auto nuevo.
En ese sentido, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) enmendó las ventanas de aprobación para la campaña 2021 en respuesta a la pandemia en un esfuerzo por reducir costos y tener en cuenta posibles retrasos en la fabricación de los equipos.
Junto con el campeón de constructores, DS Techeetah y la escudería Dragon Penske Autosport, Nissan e.dams decidió esperar hasta después del 5 de abril para incorporar un nuevo sistema de propulsión.
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El equipo en cuestión ha pospuesto la introducción del nuevo sistema, el Nissan IM03 hasta al menos el siguiente E-Prix de Valencia, que se ha impulsado a una doble carrera del 24 al 25 de abril.
“Con el acuerdo de la FIA, hemos reprogramado el debut del nuevo tren motriz Nissan e.dams Gen2 Fórmula E debido a un retraso relacionado con las piezas. Nos gustaría agradecer a la FIA por su flexibilidad”, dijo un representante de Nissan a Autosport.
El actual auto de la marca, el IM02 ya cuenta con una desventaja en el sistema de propulsión luego de la prohibición de la configuración de dos motores de Nissan 2018-19. Todos los equipos, acordaron prohibir esta configuración con el fin de limitar los costos de desarrollo en el campeonato.
Anteriormente, el ex escuadrón DS Virgin experimentó con un diseño de doble motor similar durante la temporada 2015-16, pero los pilotos Sam Bird y Jean-Eric Vergne lucharon con el excesivo equilibrio de peso en la parte trasera.
Redacción | Gabriel Sayago
