La mesa está servida para este fin de semana del 17 al 19 de septiembre, cuando se disputará la jornada final de la temporada 2021 de la FIM Enel Copa del Mundo de MotoE en Misano, San Marino, donde al menos cuatro pilotos tienen opciones reales de alzar el título.
Alessandro Zaccone, Dominique Aegerter, Jordi Torres y Eric Granado son los favoritos a coronarse. Aunque no se puede descartar nada, es poco probable que, más allá de estos corredores, otros puedan aspirar a la victoria en la categoría.
Si bien es cierto que no están matemáticamente excluidos de la competición, Lukas Tulovic, Matteo Ferrari, Miquel Pons y Mattia Casadei están demasiado alejados del líder de la clasificación, Alessandro Zaccone, para poder acortar distancias en apenas dos carreras.
Aegerter mete presión
El representante de Dynavolt Intact GP no solo es muy rápido, sino también el más experimentado. Estaba a un paso de quedar campeón de MotoE en su debut y lo habría logrado si no hubiera sido derribado tanto en Misano como en Le Mans.
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Este año impresionó menos que en 2020 en el que había conseguido dos victorias, una de ellas en Misano, y pagó el error que cometió en Assen al chocar en la primera vuelta. Sin embargo, once puntos de partida son muy pocos cuando aún quedan cincuenta disponibles.
El campeón quiere revalidar
En la clasificación general Jordi Torres tiene tres puntos más que Aegerter y está ocho puntos por detrás de Zaccone. En las tres carreras disputadas el año pasado en Misano, el español logró un cuarto, un tercero y un segundo lugar, además de una pole position. San Marino es sin duda el lugar donde el campeón de 2020 logró sus mejores resultados generales y es quizás la que habría elegido para disputar el título al inicio del campeonato.
El tren Granado al acecho
A solo siete puntos de Zaccone y con un punto de ventaja sobre Torres, se encuentra Eric Granado. La actuación del brasileño este 2021 es muy diferente al de temporadas anteriores en las que solía ser muy rápido, pero con la misma frecuencia cometía errores y terminaba en el suelo.
Esta campaña tiene más experiencia, conoce las pistas de MotoE, acumula menos pifias y sigue siendo veloz. Ha conseguido cuatro de las cinco poles disputadas hasta el momento y ha conquistado dos victorias. Su año podría haber sido aún más alentador si no hubiera tenido que salir desde el pit lane del GP de Cataluña por un problema técnico con su moto.
En Misano, Granado no ha logrado resultados significativos hasta el momento; en 2019 un error en la clasificación y una caída en la carrera marcaron su fin de semana. En 2020, tuvo otra equivocación en la EPole y se estrelló en la curva cuatro. En las tres ediciones efectuadas en territorio italiano el año pasado, el mejor resultado de Granado fue un séptimo puesto, pero también es el que ha marcado la vuelta más rápida con 1’42.910.
Zaccone con mucho a favor
El italiano del equipo Octo Pramac lidera la clasificación general desde la primera carrera de la temporada en Jerez de la Frontera y ha tenido un año excepcional hasta ahora.
Para Zaccone, el GP de San Marino es la competición de casa, puesto que vive cerca del trazado que conoce a la perfección. Esto, combinado con el desempeño y determinación que ha mostrado a lo largo de la zafra, lo convierten en el favorito para la victoria final, incluso con la poca ventaja que tiene sobre sus oponentes.
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Sin duda, otros elementos influirán en el resultado del desafío, en particular, las actuaciones de los otros pilotos locales: Matteo Ferrari y Mattia Casadei. El representante de Gresini ha sido casi imbatible en el pasado en el circuito de Misano, mientras que allí Casadei ha hecho algunas de sus mejores carreras de MotoE. Esto sin olvidar a los ganadores de Barcelona y del Red Bull Ring: Miquel Pons y Lukas Tulovic.
Por último, el reglamento también tendrá un peso importante a la hora de impactar en el resultado del GP de San Marino. La parrilla de salida para la carrera 1 y la carrera 2 se definirá con un único EPole; una sola vuelta decidirá la posición de los corredores en la parrilla para ambos días. Por lo tanto, un error durante el EPole costará posiciones valiosas no solo para la jornada 1 sino también para la 2.
Redacción I Jhonattan González
