La temporada 2021 de la Copa Mundial de MotoE arrancó con buen nivel de competitividad el pasado fin de semana en Jeréz, España, pero también dejó gratas incorporaciones tecnológicas que hacen al torneo aún más atractivo.
Es el caso del lanzamiento de la JuiceRoll Race Edition, nueva infraestructura de carga diseñada y desarrollada por Enel X, patrocinante oficial de la serie de motos eléctricas.
Enel X explica que JuiceRoll Race Edition es un cargador con gran tecnología para torneos con almacenamiento interno y dos unidades interconectables: la unidad semimóvil (SMU) y la unidad móvil (MU). Detallan que el dispositivo es capaz de realizar una carga de motocicleta en aproximadamente 40 minutos.
Compromiso con la tecnología del campeonato
“Estamos orgullosos de estrenar un nuevo cargador inteligente diseñado para la Copa del Mundo FIM Enel MotoE, lo que subraya nuestro compromiso con el desarrollo de tecnologías para eMotorsports”, declaró Francesco Venturini, CEO de Enel X.
“Este dispositivo de última generación necesita menos energía de la red, gracias a su sistema de almacenamiento incorporado. Al mismo tiempo garantiza más energía para la carrera gracias a su unidad de carga móvil, que puede recargar las motos también en la parrilla de salida”, señaló.
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Venturini considera que los deportes de motor eléctricos sirven como un laboratorio para tecnologías de carga inteligentes que permite llevar la innovación desde el circuito de carreras a la calle. «Desarrollamos soluciones para mejorar la sostenibilidad, al tiempo que mantenemos el mismo nivel de rendimiento y competitividad”, añadió.
Robusta infraestructura
La unidad móvil de la red presentada por Enel X está conformada por un cargador de 10 kW y un sistema de almacenamiento integrado de 51 kWh, que permite a la unidad cargar las motos tanto en el pit lane como en la parrilla de salida. Específicamente, la MU facilita una carga final de siete minutos en la parrilla de salida, lo que hace a las motos cubrir una mayor distancia que en anteriores temporadas.
Por su parte, la unidad semimóvil está ubicada en la zona de carga y tiene un almacenamiento integrado de 51kWh. Cuenta también con 60 paneles solares bifaciales y gracias a este sistema integral, la energía de red durante periodos de carga se reduce a entre 4 y 5 Kw.
Foto: @EnelXGlobal
JuiceRoll Race Edition puede suministrar a las motos hasta 1 MW entre 20 cargadores, situación por lo que solo necesita 100 Kw de los paneles solares. En caso necesario, los cargadores pueden funcionar sin conexión a la red mediante las baterías, gracias a las cuales pueden compensar cualquier caída de energía o apagón de la red y aun así recargar las motos de forma segura.
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Otra de las características destacables es que la unidad móvil permite alimentar los calentadores de neumáticos tanto en el ePaddock, como en el pit lane, la parrilla de salida y durante los traslados entre dichas zonas, ya que mantener calientes los neumáticos es fundamental para un rendimiento óptimo de la moto.
De igual modo, es importante señalar que el sistema en su conjunto se supervisa y controla de forma remota, permitiendo gestionar las cargas de energía para optimizar el suministro eléctrico de la red.
Redacción I Jhonattan González
