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RLE North America: “Tenemos que educar al público sobre lo que realmente es un vehículo eléctrico o lo que puede llegar a ser”

mayo 12, 2022
en Otros
RLE North America: “Tenemos que educar al público sobre lo que realmente es un vehículo eléctrico o lo que puede llegar a ser”
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Las diferentes tecnologías que ofrecen las compañías dedicadas al sector de la movilidad suelen ser probadas en los deportes a motor para luego salir a la calle.

Dicho apartado, fue discutido en el Green Racing Virtual Summit con Sean Hazaray, CEO y cofundador de Haze Automotive, Brian Hong, director de marketing de Savini Wheels, Casey Reams, director de estrategias de producto de Romeo Power, David Cripps, vicepresidente de RLE North America y Coen Tonnaer, director de equipo de Forze Hydrogen Racing, en compañía de Emma Kalayjian como moderadora, quien funge como fundadora de Spicy Carrot.

Cuatro compañías y un equipo de carreras (Forze Hydrogen Racing) apuntan a dejar su huella en términos de sostenibilidad, aportando sus conocimientos e información obtenida a través de su estructura de trabajo, la cual es diferente entre sí con la similitud de que todos persiguen el mismo objetivo.

Persiguiendo el mismo objetivo

Romeo Power es una compañía de tecnología de baterías enfocada en fabricación y ensamble de paquetes de batería, el cual resulta de extrema importancia para las competiciones y los vehículos de calle, por ello, Reams afirma que su compañía trabaja en la accesibilidad que la empresa será capaz de ofrecer con respecto a la producción masiva de paquetes y modelos de fuente de energía.

Forze Hydrogen Racing es un equipo creado por estudiantes con sede en Holanda basado en promover la tecnología del hidrógeno por medio del diseño y armado de un vehículo de competición, que catalogan como «El más rápido del planeta». Bajo la estructura estética de un auto LMP2, éste combustible alterno es la principal diferencia del trabajo realizado por ellos con respecto al resto de organizaciones deportivas.

La visión de este equipo es diferente en comparación con marcas y empresas automotrices, pues no se inclinan hacia la parte comercial sino más bien en la promoción de un medioambiente sostenible a través de la tecnología del hidrógeno, utilizando métodos que cautiven la atención de las personas de forma emocionante, como las carreras.

Savini Wheels trabaja con diferentes protagonistas del sector en la adopción de vehículos eléctricos, donde la fibra de carbono y el magnesio son materiales que miran desde la empresa como oportunidades de ir más allá en cuanto a adopción de vehículos eléctricos se refiere.

“Para nosotros se trata de ayudar en el apartado de la distribución, asegurándonos de que algo como las ruedas de fibra de carbono de autos sean accesibles en el mercado”, asegura Hong.

RLE North America ofrece servicios de consultoría y desarrollo en conceptos de movilidad, donde incluyen el apartado de vehículos eléctricos y conducción autónoma. “Nuestro mensaje primario es cómo podemos tener un impacto positivo en el medioambiente que suprima el lado negativo, donde los vehículos eléctricos son parte clave de ese proceso para estos problemas”, asevera Cripps.

Por último, Haze Automotive destaca la actuación, ligereza y la fibra de carbono como características principales en un auto de carreras, los cuales pueden proporcionar infinidad de data e información para luego ser replicada en la producción de autos de calle. “La sostenibilidad es la razón principal por la cual trabajo en vehículos eléctricos”, concluye Hazaray.

Puedes ver la tercera edición del Green Racing Virtual Summit, aquí:

Redacción | Ronald Ortega

Etiquetas: ElectromovilidadMovilidad eléctricamovilidad sostenibleSostenibilidad
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Ronald Ortega

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Journalist | Communications | Green Racing News

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