La hegemonía de Rosberg Xtreme Racing ha llegado a su fin en Groenlandia. Andretti United, de la mano de sus pilotos Catie Munnings y Timmy Hansen consiguieron subirse a lo más alto del podio en el Arctic X Prix en una final tan emocionante como accidentada.
Aunque no muchos esperaban el triunfo de Andretti vista su puntuación en la tabla de clasificación, las buenas sensaciones transmitidas en la Semifinal 2 abrieron las puertas a que se quedara con la tercera carrera la temporada inaugural de la Extreme E. Allí, la dupla superó a RXR y ABT Cupra XE.
Con esta victoria, el equipo australiano asciende a la cuarta posición de la clasificación, con un total de 37 unidades, abriendo así las puertas para aspirar al título. Aunque para ello tendrá que ser superior a RXR, que a pesar de su revés en la final (5° plaza) se mantiene en la punta.
Andretti United, JBXE y ACCIONA conformaron el podio en este orden, mientras que X44 y RXR ocuparon la cuarta y quinta posición respectivamente. Estos últimos, tuvieron problemas técnicos con los todoterrenos.
“Estamos felices por el equipo, por todo el trabajo que hicieron. Hubo muchas emociones en el centro del comando, yo no podía ver la definición de la emoción”, fueron las palabras de Munnings, que no pudo contener la felicidad.
“No fue nada fácil, éramos 5 autos. Traté de empujar, pero cometí muchos errores. A pesar de ello llegamos a la final y estuvimos en el podio”, dijo Laia Sanz junto a “El Matador” al ser entrevistada y conseguir el primer podio para su equipo.
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Así fue la final
Con el cambio de formato, fueron cinco los Odyssey 21 que aceleraron en la última instancia. En la primera vuelta y con Laia Sanz al volante, ACCIONA se quedó en la relegado en el último lugar. Todo estuvo muy parejo con el resto en los primeros segundos hasta que Loeb se despegó de los demás conductores.
Todo cambió drásticamente tras la primera vuelta y el accidente de Sébastien. Timmy Hansen arrancó arriba, seguido de Kristoffersson, Åhlin-Kottulinsky, Gutiérrez y Sainz.
Finalmente, Timmy pudo defenderse y mantener su posición, marcando un punto y aparte en la historia de las finales de Extreme E.
Dos percances amargos
Aunque X44 y RXR habían dado buenos indicios y contaban con grandes posibilidades de quedarse con el triunfo, tuvieron dificultades con sus vehículos.
Loeb, que había dominado con amplia diferencia la plaza °1 en la primera vuelta, nuevamente sufrió un traspié en una final. Al bajarse del SUV eléctrico, tenía una llanta ponchada, lo que ocasionó retrasos en el arranque de Cristina Gutiérrez.
Por otro lado, Kristoffersson y Hansen entraron en una emocionante disputa. Ambos pilotos volaron en dos montañas consecutivas con posibilidades de aplastarse, pero en la última caída, el de Rosberg Xtreme Racing rompió su vehículo, quedándose automáticamente fuera de la pelea.
Será entre el 23 y 24 de octubre cuando se dispute la próxima carrera de la serie de SUVs eléctricos en lo que será el Island X Prix en Cerdeña, Italia.
Redacción | Osward Rubio
