La noche del martes 25 de mayo la icónica Torre Eiffel de París fue protagonista de un simbólico acto hecho por Toyota, y es que la firma japonesa, valiéndose de su tecnología de pila de combustible de hidrógeno, iluminó por completo el monumento francés en el marco del evento “Le Paris de l’hydrogène” (El París del hidrógeno) que organizó la comunidad Energy Observer.
La luz verde elegida, representa el hidrógeno renovable que utiliza el gigante automotriz para alimentar la pila de combustible instalada en el generador GEH2, desarrollado por la start-up Energy Observer Developments (EODev), de la cual Toyota se convirtió recientemente en accionista, a fin de impulsar la descarbonización.
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Mientras la Torre Eiffel alumbraba todo a su alrededor, un mensaje en su parte baja con el nombre de la actividad encajó de manera perfecta para una fotografía que ha dado la vuelta al mundo con el firme propósito de promover el uso del hidrógeno.
El director ejecutivo de EODev, Jérémie Lagarrigue, declaró que el acto refleja “una nueva era de progreso tecnológico y sostenible”. Según el representante: “Más allá de la importancia simbólica, estas iniciativas ponen de relieve las soluciones sin emisiones que ya están operativas actualmente”.
Con esta tecnología, Toyota pretende que la pila de combustible de hidrógeno juegue un papel fundamental en la búsqueda de la neutralidad de carbono; no solo con un enfoque en el sector automotriz, sino también en el transporte terrestre de carga pesada, la aviación y entorno marítimo.
Últimos desarrollos de Toyota
La firma de origen japonés ha visto de lejos la posibilidad de quedarse atrás en el mercado del hidrógeno, y prueba de ello han sido las diversas apuestas de la tecnología en cuestión en el ámbito de la movilidad.
En el mes de abril, Toyota anunció el inicio de las pruebas para desarrollar una pila de combustible de hidrógeno para trenes, en un proyecto que buscará contar con dos modelos óptimos capaces de aportar de 60 a 80 kilovatios con un voltaje de 400 a 750 V.
Asimismo, el bote francés Hynova 40 que será estrenado a finales de año, cuenta con una celda de combustible desarrollada por Toyota.
Redacción | Osward Rubio
