• Anunciar
  • Política de privacidad
  • Invest in Latam
  • Latam Mobility
  • Latam Green
  • H2 Business News
  • Latam Future Energy
Green Racing News
Advertisement
  • Inicio
  • Fórmula E
  • Extreme E
  • Tech
  • Marcas
  • Otros
  • Nosotros
  • Contacto
  • Inglés
  • Español
Sin resultados
Ver todos los Resultados
  • Inicio
  • Fórmula E
  • Extreme E
  • Tech
  • Marcas
  • Otros
  • Nosotros
  • Contacto
  • Inglés
  • Español
Sin resultados
Ver todos los Resultados
Green Racing News
Sin resultados
Ver todos los Resultados
Inicio Otros

Peter Wright analiza los retos de seguridad de eSkootr Championship

enero 23, 2023
en Otros
Peter Wright analiza los retos de seguridad de eSkootr Championship

Peter Wright (Photo: eSC)

Share on FacebookShare on TwitterShare on Linkedin

El año 2022 fue histórico para eSkootr Championship (eSC), pues la categoría 100% eléctrica de scooters debutó por todo lo alto, brindando carreras de alto calibre, visitando tres países y definiendo lo que será el inicio de una nueva división de deportes a motor sostenible y apasionante.

Uno de los objetivos principales de la serie es mostrar la capacidad que pueden brindar los scooters como vehículos de micromovilidad urbana, exaltando bondades como velocidad, resistencia, practicidad y seguridad. Sin embargo, para llegar allí hubo que afrontar diversos retos a nivel de desarrollo.

Hacer que un vehículo pequeño y de poca estructura fuese apto y seguro para pilotos de alto rendimiento, quienes a bordo de él alcanzaron velocidades de hasta 100 kilómetros por hora fue una de las tareas más retadoras que tuvo Peter Wright, presidente de la Comisión Técnica y Deportiva de eSC.

(Foto: eSC)

Contenido relacionado: Aymard Vernay hace historia: Primer campeón de eSkootr Championship

Retos de seguridad

Para Wright, la experiencia adquirida a lo largo de la primera campaña de la serie demostró lo sencillo que resulta para los pilotos perder el control de sus scooters. «Esa pérdida puede ocurrir con poca advertencia y es difícil recuperarse, lo que conduce a posibles lesiones», aseguró.

Sin embargo, lograron dar con las zonas vulnerables que requieren de mayor protección para que los protagonistas de eSkootr Championship compitan con los elementos de protección necesarios para brindar un espectáculo de primer nivel sobre los diversos circuitos que visita la categoría.

“Descubrimos en las carreras que es en la cabeza, cuello y articulaciones de las extremidades superiores e inferiores donde pueden ocurrir estas lesiones, lo que refleja los hallazgos limitados de datos de lesiones actualmente disponibles del uso público de e-scooter», aseveró.

«El contacto suele ocurrir en las carreras, pero nos interesan más los incidentes en los que el piloto pierde el control por sí mismo, donde el scooter se vuelve inestable. Aquí es donde vemos la relevancia del mundo real y donde queremos centrar la atención de nuestra investigación inicial”, prosiguió.

De esta manera, el objeto de la investigación de eSC es trasladar esa información hacia el público general que utiliza scooters en la calle.

«El usuario medio que alquila un scooter no tiene mucha experiencia en el control. Si les molesta un desnivel del suelo, un bordillo, un bache o intentan esquivar algo, pueden perder el control. Nuestra prioridad es ayudar a mejorar la estabilidad del diseño del scooter y reducir el riesgo de incidentes y lesiones”, dijo.

Para dar solución a este problema, trabajan en un programa de investigación de 12 meses que analiza las características fundamentales de control de los scooters y otros elementos como rigidez estructural, geometría de la dirección, giroscopios de las ruedas, etc. “A partir de esto, podemos crear un modelo matemático de un scooter y un ciclista para simular una variedad de escenarios”, finalizó

Redacción | Ronald Ortega

Etiquetas: ElectromovilidadeSkootreskootr championshipMovilidad eléctrica
Noticia anterior

EBMX será proveedor oficial de la FIM E-Xplorer World Cup

Siguiente noticia

Buenas sensaciones en Porsche tras el debut en la temporada 9

Ronald Ortega

Ronald Ortega

Journalist | Communications | Green Racing News

Relacionados - Noticias

Charles Leclerc: El hombre de rojo
Otros

Charles Leclerc: El hombre de rojo

marzo 22, 2023
Lanzan oficialmente la nueva temporada del FIM Enel MotoE World Championship 2023
Otros

Lanzan oficialmente la nueva temporada del FIM Enel MotoE World Championship 2023

marzo 21, 2023
Gravity Racing Team: Nuevo equipo confirmado para la FIM E-Xplorer World Cup
Otros

Gravity Racing Team: Nuevo equipo confirmado para la FIM E-Xplorer World Cup

marzo 20, 2023
Victor Smialek formará parte de la grilla de ERA Championship Series Europe 2023
Otros

Victor Smialek formará parte de la grilla de ERA Championship Series Europe 2023

marzo 15, 2023
Por qué el Gran Premio de Japón es uno de los mejores de la Fórmula 1
Otros

Por qué el Gran Premio de Japón es uno de los mejores de la Fórmula 1

marzo 14, 2023
Grandes pilotos de la Fórmula 1: Ayton Senna
Otros

Grandes pilotos de la Fórmula 1: Ayton Senna

marzo 10, 2023
Siguiente noticia
Buenas sensaciones en Porsche tras el debut en la temporada 9

Buenas sensaciones en Porsche tras el debut en la temporada 9

Ofrecemos a toda la comunidad las mejores noticias sobre carreras de motores cero emisiones, nuestra cobertura incluye Fórmula E, Extreme E, Moto E, Roborace, E1 Series, eSkootr y también eRacing.

Linkedin Whatsapp Instagram Twitter Youtube Facebook
Buscar Por Categoría
  • Fórmula E
  • Extreme E
  • Bios
  • Tech
  • Brands
  • Otros

Newsletter

Suscríbete a nuestro sitio para recibir nuestro boletín mensual directamente en tu inbox!

  • Este campo es un campo de validación y debe quedar sin cambios.
© 2021 Copyright Green Racing News by Latam Mobility. Diseño web Imagina la web
Sin resultados
Ver todos los Resultados
  • Inicio
  • Fórmula E
  • Extreme E
  • Tech
  • Marcas
  • Otros
  • Nosotros
  • Contacto
  • Inglés
  • Español

© 2021 Copyright Green Racing News by Latam Mobility. Diseño web Imagina la web

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.