El E-Prix de Indonesia sigue enfrentando trabas para poder desarrollarse en esta octava temporada de la Fórmula E. Tras el clima de tensión político que se generó en Yakarta por los recursos destinados a la competición deportiva, en medio de una crisis económica debido a la pandemia del COVID-19, ahora surgen inconvenientes para la construcción de la pista.
De hecho, La organización del evento fue sometida a investigación por la Agencia Suprema de Auditoría (BPK) y la Comisión de Erradicación de la Corrupción (KPK), sobre indicios de irregularidades relacionadas con el Buen Gobierno Corporativo, Riesgo y Cumplimiento (GCGRC).
El responsable del proyecto del circuito, Ary Wibowo, admitió que existen dificultades para trabajar en el trazado, puesto que alrededor del 40% de la longitud total es un suelo complicado para realizar las labores correspondientes.
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Wibowo explicó que dividieron el circuito en cinco zonas, y una de ellas tiene una estructura de suelo blando. “El sector más difícil y a menudo discutido en los medios es la quinta, por lo cual hemos procedido de manera muy lenta”. “Está en terreno blando, esto es lo más problemático. Estamos preparando una construcción para asentar bien la obra”, agregó.
Además de la zona 5, también dijo que al momento de mover la maquinaria en el campo, se consiguieron con dificultades para trabajar en la zona 4, pero no en la misma magnitud.
Optimismo ante los problemas
A pesar de los tediosos trabajos que deben llevar a cabo los encargados de la obra, los organizadores y miembros de la Fórmula E consideran que sí es posible cumplir con el tiempo destinado para levantar el circuito.
En ese sentido, el jefe ejecutivo de la serie eléctrica, Ahmad Sahroni, informó que las labores se estarán realizando los 7 días de la semana y 24 horas del día. El directivo es optimista de que la pista se completará sin mayores inconvenientes a los ya planteados.
Está previsto que el E-Prix de Indonesia se celebre en el área de Ancol, en el norte de Yakarta, el 4 de junio de 2022, y el tiempo de construcción del proyecto del circuito está fijado en 54 días, fecha que empezó a correr desde el pasado 3 de febrero y que culmina el 28 de marzo del presente año.
El circuito se construirá con una longitud de 2.400 metros con 18 curvas y una vía recta de unos 527 metros. El trabajo del proyecto utiliza fondos de la promotora PT Jakarta Propertindo (Jakpro).
Redacción | Jhonattan González
