Además de la infraestructura de carga, calidad y tecnología, el factor económico juega un papel fundamental en la masificación de los vehículos eléctricos, cuyos precios aún son muy superiores al compararlos con los producidos a base de combustibles fósiles.
Pero existen coches que nacieron para romper paradigmas, tal y como lo ha hecho el Wuling Hongguang Mini EV, el coche que ha roto todas las ventas a escala mundial. El auto tiene un costo de partida de 3.900 euros, lo cual lo ha situado como modelo más vendido en China en 2021.
El vehículos es producto de una asociación entre General Motors y Wulling (SAIC) y solo en el primer trimestre de 2021 se vendieron 96.674 unidades que suponen el 20% del total de los electrificados vendidos en China.
Características del prototipo
El Wuling Hongguang Mini EV está compuesto por un motor eléctrico de 27 CV y una batería de 13,8 kWh, que lo capacita para recorrer hasta 200 kilómetros sin recargar.
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La velocidad máxima que alcanza es de 100 kilómetros por hora, está diseñado para cuatro ocupantes, tiene tres puertas y por mil euros más viene con aire acondicionado y ventanillas eléctricas. Mide 2,91 m de largo, 1,49 m de ancho y 1,62 m de alto.
En 2022, la marca presenta una actualización con una nueva versión más capaz en términos de autonomía por carga completa de baterías. Esta variante de largo alcance cuenta con una pila de 26,5 kWh, que le otorga a este auto un rango de hasta 280 km, según el ciclo de evaluación chino CLTC. Se trata de la cuarta versión de la gama en cuanto a baterías.
China domina el mercado
Solo en 2021, las ventas de coches eléctricos alcanzaron los 6,6 millones de unidades a escala global, más del triple que en 2019, según cifras del último informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA por sus siglas en inglés)
De esa cantidad, más de 3,2 millones fueron en China, donde los eléctricos ya representan un 15% de las ventas de vehículos, doblando así el porcentaje del 2020.
De acuerdo con Jason Low , analista de Canalys, firma de estudios de mercado de tecnología global, «En Chinase lanzan muchos nuevos modelos cada mes en cada uno de los segmentos importantes del mercado, desde pequeños urbanos económicos hasta sedanes ‘premium’ y SUV». A pesar de que los precios de los coches eléctricos siguen siendo una traba, un informe de la consultora KPMG señala que para 2030 los costos con vehículos a gasolina se equipararán.
Redacción I Jhonattan González
