Con baterías intercambiables y un costo de 3.200 euros, la empresa referente en el mercado de motocicletas, Yamaha, vuelve a lanzar el anzuelo para probar suerte en el mercado de scooters eléctricos con la presentación de su segundo prototipo de esta naturaleza.
Tras el éxito del EC-05 en Taiwán con el sistema de pilas de la compañía Gogoro, ahora llega el EMF (Electro Motive Fighter) con un diseño realmente llamativo.
Funciona con un motor central de 7,6 kW y usa una cadena de transmisión final en la rueda trasera con un neumático 130/70-10. Por otra parte, los frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones con un sistema de frenado combinado (CBS) para mayor seguridad detienen el vehículo al instante rápidamente.
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En cuanto a la estructura de frenos, los creadores se han enfocado los esfuerzos para garantizar la máxima seguridad y evitar situaciones de riesgo en el scooter desarrollado para uso urbano.
Rendimiento
El Yamaha EMF acelera de 0-50 kilómetros por hora en 3,5 segundos, cuenta con dos baterías Gogoro intercambiables y su peso total es de 114 kilos. Aunque la compañía no ha revelado cifras oficiales, se especula que ronde los 150 o 170 km.
El scooter también cuenta con un interesante compartimento de almacenamiento entre los pies del conductor que incluye un portavasos y espacio para artículos pequeños, sin bloquearse cuando está en la posición cerrada.
Scooter EMF de Yamaha
Cabe destacar que por el estilo de las baterías, la nueva creación de Yamaha solo estará disponible en Taiwán por el momento, aunque no se descartan cambios que permitan la exportación a Europa.
El papel de Gogoro
Gogoro es una empresa taiwanesa que desarrolló una plataforma de repostaje de intercambio de baterías para scooters, ciclomotores y motocicletas eléctricas urbanos de dos ruedas, que viene trabajando desde el inicio con Yamaha.
Las denominadas GoStations contienen docenas de baterías que se colocan estratégicamente en las ciudades para permitir que los pasajeros cambien una pila recién cargada cuando la suya se agota.
Las baterías intercambiables de Gogoro se han vuelto populares entre los fabricantes de scooters ya que permiten a los fabricantes acelerar los diseños de estos vehículos electrificados al construir alrededor de una arquitectura de batería existente en lugar de reinventarla.
Redacción I Jhonattan González
